Роль шпонки в передачі крутного моменту
Шпонка півосі — це призматичний елемент, який блокує обертання маточини чи зірочки відносно вала півосі, передаючи крутний момент без прослизання. Вона входить у пази вала й маточини одночасно, приймаючи на себе зусилля зсуву при кожному оберті. Точна посадка без зазору рівномірно розподіляє навантаження по всій довжині шпонки.
Ознаки зношеної шпонки
Люфт маточини на валу, стукіт при зміні напрямку руху чи різкому навантаженні, а також розбитий паз на валу — типові наслідки зношеної або зрізаної шпонки. Прогресуючий люфт швидко розбиває шпонковий паз, після чого потребує ремонту не лише шпонка, а й сам вал півосі. Раптовий удар при наїзді на перешкоду часто зрізає шпонку миттєво.
Чому важливий точний розмір шпонки
Ширина, висота та довжина шпонки півосі Shifeng 240/244/DW244B підібрані під переріз паза вала й маточини цієї моделі. Шпонка з відхиленням по розміру створює зазор, що швидко перетворюється на люфт і зминання паза. Матеріал і термообробка шпонки визначають її стійкість до ударних навантажень трансмісії, коректний розмір під цю трансмісію є в каталозі TechnoModule.