Ремінь В-1250 (L-630 мм*2) - 168F

Робота клинового ременя В-1250 у приводі 168F

Ремінь В-1250 з'єднує шків колінчастого вала двигуна 168F з веденим шківом навісного вузла, передаючи обертання силою тертя без жорсткого зчеплення. Трапецієподібний профіль заходить у канавку шківа боковими гранями, а внутрішній корд протидіє видовженню під натягом. Довжина 630 мм визначає робочу відстань між осями шківів у конкретній схемі приводу.

Симптоми старіння та розтягування ременя

Втрата еластичності гуми проявляється дрібними поперечними тріщинами по всій довжині ременя. Видовжений ремінь провисає між шківами, і натяжний механізм вже не компенсує слабину. З'являється характерний скрип чи вищання на старті через недостатнє тертя. Розшарування корду закінчується розривом ременя просто під час роботи.

Значення точного розміру для роботи приводу

Довжина 630 мм і переріз В обрані під конкретну відстань між шківами двигуна 168F, тож заміна ременем іншого розміру порушує натяг усього приводу. Занадто короткий ремінь перевантажує підшипники шківів, а задовгий провисає й прослизає. Пара ременів з однаковим маркуванням забезпечує рівномірний розподіл навантаження. У каталозі TechnoModule ремінь В-1250 йде саме під штатну схему приводу 168F.