Роль кришки підшипника проміжного валу
Кришка фіксує підшипник проміжного вала в корпусі коробки передач, утримуючи його від осьового зміщення під навантаженням і формуючи закриту порожнину для мастила. Посадкова поверхня кришки центрує зовнішнє кільце підшипника відносно осі вала при передачі крутного моменту. Кільцева проточка під ущільнення утримує мастило саме в зоні підшипникового вузла.
Підтікання оливи і осьовий люфт
Тріщина в кришці чи послаблене кріплення дають підтікання оливи в місці роз'єму з корпусом, а знос посадкового місця під підшипник призводить до осьового люфту проміжного вала. З'являється гул чи стукіт у коробці передач, підшипник перегрівається через порушену фіксацію. Вібрація при цьому передається на сусідні вали і прискорює їхній знос.
Заміна кришки разом з прокладкою
Заміну кришки варто поєднувати з перевіркою прокладки і стану самого підшипника, бо витік мастила через пошкоджену кришку прискорює знос підшипника. Товщина прокладки впливає на осьовий натяг вала, тому підбирати її треба за кресленням оригіналу. В каталозі TechnoModule кришка відповідає проміжному валу ДТЗ 5244HPX.