Кришка блоку двигуна - 156F

Функція кришки блоку двигуна

Кришка блоку двигуна закриває картерну частину з боку розподільного механізму, утримуючи мастило всередині та формуючи друге посадкове місце для колінвала і розподільного вала. У кришці розташовані канали змащення та посадкове гніздо під сальник вихідного кінця вала. Ребра жорсткості на корпусі кришки протидіють деформації від затяжки кріпильних болтів.

Ознаки несправної кришки

Тріщина в литві чи деформація привалочної площини кришки дають підтікання оливи по стику з блоком, особливо помітне під час роботи на нахиленій ділянці. Знос посадкового гнізда під сальник призводить до биття вала і прискореного витирання ущільнення. Забиті канали змащення додатково погіршують подачу оливи до підшипника у кришці.

Ризики невідповідної деталі

Точна відповідність привалочної площини, посадкових отворів під підшипники та каналів змащення критична для правильного центрування валів. Найменше відхилення товщини литва змінює натяг сальника і провокує передчасне протікання оливи. У каталозі TechnoModule кришка блоку відповідає посадковим розмірам двигуна 156F без доопрацювання отворів кріплення.