Гвинт кришки понижуючого редуктора - 168F

Роль гвинта кришки понижуючого редуктора

Гвинт кришки понижуючого редуктора двигуна 168F стягує кришку картера з корпусом редуктора, утримуючи мастило всередині вузла та задаючи потрібний осьовий підпір підшипниковим опорам вихідного валу. Рівномірна затяжка кількох таких гвинтів по колу кришки забезпечує герметичність з'єднання під тиском мастила, що нагрівається під час роботи редуктора.

Ознаки послабленого чи зірваного кріплення

Послаблений гвинт спричиняє підтікання мастила по площині рознімання кришки, що видно по масляних плямах під корпусом редуктора. Зірвана різьба чи луснута головка не дозволяють створити потрібне зусилля затяжки, через що кришка починає вібрувати і люфтити. Це прискорює знос сальника вихідного валу та підвищує ризик потрапляння бруду всередину редуктора.

Чому потрібен саме відповідний гвинт

Крок різьби, довжина стрижня та форма головки гвинта підібрані під отвори картера редуктора двигуна 168F, тому кріплення з іншого комплекту може не увійти на потрібну глибину або провертатися в отворі. У каталозі TechnoModule гвинт відповідає штатним розмірам різьбового з'єднання цього редуктора.