Фільтр повітряний у зборі з верхнім фільтром 168F

Конструкція фільтра в зборі з верхнім елементом

Вузол об'єднує корпус, кришку та верхній фільтруючий елемент двигуна 168F в одну складену систему впуску повітря. Верхнє розташування елемента спрощує доступ під час обслуговування і забезпечує рівномірний забір повітря без застою пилу в нижній частині корпусу. Ущільнювачі між кришкою і корпусом герметизують стик, не даючи повітрю обходити фільтруючий елемент.

Наслідки роботи з пошкодженим корпусом чи кришкою

Тріснутий корпус чи деформована кришка порушують герметичність з'єднання, і повітря починає підсмоктуватися повз елемент прямо в карбюратор. Це проявляється нестабільними обертами холостого ходу, підвищеною витратою палива і прискореним забрудненням циліндра пилом. Зношені кріплення кришки послаблюють притиск і посилюють підсос повітря.

Чому вигідно міняти вузол цілком

Коли корпус чи посадкові місця зношені, точковий ремонт рідко відновлює герметичність вузла повністю, тому логічніше поставити фільтр у зборі з верхнім елементом. Це виключає перекоси між деталями різного походження і гарантує коректну посадку кришки. В каталозі TechnoModule вузол постачається готовим комплектом під двигун 168F.